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种今年冬天的走势一度悲观，但也有部分产业人士认为，今年冬储行情仍可期待。进入11月份以来，在社会库存下降和高炉开工率回升较慢等利好消息的推动下，螺纹钢主力合约拉升至3450元/吨附近。值得注意的是，进入11月，市场出现了缺货现象。分析人士指出，当前房地产平稳，基建增速有所提高，工地正处于赶工期，需求还是不错的，因此，在钢厂限产、库存低位、基差较大的情况下，螺纹钢价格反是必然的。不过，反可期，反转难言，关注焦点仍在冬季采暖环保限产政策的执行情况和电炉开工情况
。“金三银四”、“金九银十”，传统旺季已过，十月建筑钢材市场价格不断下跌，复产逻辑占据市场主导地位，市场普遍对于后市预期消极，进一步促使市场价格走低。进入十一月以来，受利好消息带动，市场价格开始反，那么，是短期反还是反转呢？上海杉杉贸易有限公司杜总告诉日报记者，当前钢厂间断性的限产以及利润收缩后，产量的释放相对有限，同时，近期螺纹钢去库存速度并不缓慢，这表明市场需求不差，下跌空间有限，短期预期好转。“目前供需面比较，钢企受利润空间缩减及环保
限产方面影响，产量有实质性减少，而需求在9月下旬之后一直保持相对旺盛的态势。”上海卓钢链首席分析师张磊告诉日报记者，目前钢材市场全流程资源库存偏低。“从我们调研了解的情况看，目前多数建材生产企业厂内库存偏低，且社会库存也处于相对低位，多数核心市场建材库存均处低位，只有港口库存及在途库存稍多，但也是受到运输条件影响导致。此外，螺纹资源偏紧，盘线资源则相对充足，短期仍将持续。”张磊说。值得一提的是，、伊朗、土耳其等国外进口资源冲击国内市场，主要集中在钢坯和
热轧板卷方面，国内进口贸易商报盘较多，且价格大幅低于国内。多数资源仍在计划进口阶段，实际流入部分，只在小范围内产生影响，因此预期影响大于现实影响。此外，前期市场一致预期螺纹钢下跌，超卖、做空占到多数，但因期现价差一直偏高，且供需良好导致的价格没有过度下跌，使得市场继续向下动力减弱，短期内市场出现反机会。宏源研究所分析师孙佳兴认为，从黑色系品种强弱关系来看，成材强于矿，焦炭强于煤。终端需求增速边际走弱， 量强于去年，今年建材类需求呈现出典型的“金九
过去1辆车运6卷钢板的现象在路面上屡见不鲜，近几天都改成了只运1卷钢板。”钢贸行业人士李先生对上证报记者表示。
华东地区的多位钢贸人士对上证报记者表示，近日苏南地区钢材短途运费涨幅在40%-60%。上海地区钢材运费也出现了上涨。一些仓库甚至对运输车额外收取了30元的门票费用。
一位江苏地区的钢材配送商表示，送190吨的钢材原来只需2车就能送完，现在需要6车才能送完。不仅是运费增加，等待装车、卸货的时间也更长了。不过，原先在整个环节中相对缺少发言权的货车司机近期工作环境有明显好转。
鞍钢股份前三季度盈利预降74.88%，与上半年相比业绩进一步“失速”。这并非孤例。从已披露的业绩预告看，纵观其他钢铁企业，虽然没有鞍钢股份“失速”得如此严重，但业绩同样不算好看。
那么，钢铁行业何时才能迎来去年那样的景气周期？
从消息面来看，当前钢铁原材料行情有了一定的修复。另有机构预计，10月份钢企盈利空间将有小幅回升。
钢企前三季业绩“失速”
10月15日，鞍钢股份发布了三季度业绩预告，预计前三季度归属上市公司股东净利润17.22亿元，较之去年同期的68.55亿元大降74.88%。其中，第三季度净利润预计仅2.97亿元，同比下降87.7%，进一步拉低了整体净利润增速。
鞍钢股份业绩大幅下滑只是钢铁行业的一个缩影，放眼望去，今年钢铁行业普遍呈现出不景气的局面。
柳钢股份近日公告，预计2019年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比将减少16.38亿元至19.32亿元，同比减少50%至59%。
太钢不锈发布的2019年前三季度业绩预告显示，公司前三季度归属于上市公司股东的净利润为17亿元至20亿元，同比减少50.75%至58.14%。
制约；基建方面的支撑力度依然不减，三季度重点强调了西部陆海新通道的重要性以及加快推进127个铁路专用线重点项目，基建整体保持稳中有增的趋势，其中的风险便是财政偏紧及地方政府的高债务可能产生的影响。3、库存去化过程较顺畅，11月受需求走弱预期或有减速监测数据显示，截至11月8日，螺纹钢社会库存周环比减少29.07万吨至343.1万吨，自节后连续第五周下降，周环比降幅保持7%以上，钢厂库存周环比减少19.58万吨至216.4万吨，钢厂及贸易商目前仍以主
动降库的思路运行。从历年连续增库存周期的统计来看，增库存周期一般在12月份开始，早开始于11月下半月，11月份除非需求终端大幅走弱或限产失效使得产量出现超预期增长，否则大概率库存将在11月维持继续去化的趋势，但速度可能会受需求淡季的影响有所放缓。从钢材整体结构来看，11月份供给端环保限产的影响效应有限，受11月采暖季以及钢厂低利润对产能恢复的影响，供给端大增的概率不大，重点在于需求端的变化，而当前需求端出货情况良好，且库存与去年同期的差距也在明显收
窄，去库速度明显要比往年偏好，都是当前需求端表现良好的印证，综合现状笔者认为钢价短期仍有支撑。风险点在于天气转冷及北方采暖期带来的11-12月的需求季节性走弱压力，并且，由于2020年农历新年在1月份，不排除11月下半月出现累库的可能，供需作用下11月库存去化速度或有放缓，因此需重点关注库存拐点的到来。 11月14日，公布的新统计数据显示，前10个月，全国房地产开发投资达109603亿元，同比增长10.3%。其中，住宅投资达80666亿元，同比增长
14.6%。有两组数据值得特别关注：一是前10个月，全国商品房销售面积达133251万平方米，增速今年初以来由负转正，同比增长0.1%。此前，前9个月增速同比下降0.1%。二是前10个月，全国房屋施工面积达854882万平方米，同比增长9.0%，增速比前9个月提高0.3个百分点。其中，房屋新开工面积达185634万平方米，同比增长10.0%，增速提高1.4个百分点。从上述数据可以看出，房地产行业的需求韧性犹存且处于缓慢复苏状态，这对修复当前钢市悲观
情绪有重要作用，房地产行业回暖似乎点燃了钢市冬季“御寒”的 把火。受这把火的影响，钢市短期内迎来一波反行情。截至11月18日，全国钢坯主流价格达3410元/吨，周环比上涨100元/吨，而螺纹钢主流价格达3950元/吨，周环比上涨130元/吨。笔者看来，短期内钢价依然有一定上行空间，螺纹钢价格有望冲击4000元/吨。理由如下：一是当前钢厂进入年底检修期，市场资源短期内难有大幅放量，这有利于钢价稳定。以河北省唐山市为例，截至11月18日，唐山地区
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